El ARA San Luis

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El ARA San Luis (S-32) fue un submarino diesel Tipo 209 de la Armada Argentina que peleo durante la Guerra de Malvinas.

ElSan Luis reportó dos ataques a barcos de la Royal Navy durante la guerra. El 1 de mayo, las fragatas Brilliant y Yarmouth fueron enviadas a cazar al San Luis, que entonces operaba al norte de Puerto Argentino. El ARA San Luis informó haber disparado un torpedo SST-4 de fabricación alemana, en detección de sonar puramente pasivo de buques de guerra británicos propulsados ​​​​por turbinas de gas y la búsqueda de Sea King. El torpedo no alcanzó su objetivo, presumiblemente debido al alcance, el mal funcionamiento del sistema de control de tiro de la computadora, la desalineación del giroscopio y la rotura del cable de guía del cable. Sin embargo, los expertos creen que un ataque a menor distancia o un uso alternativo del MK 37 en una función antibuque podría haber tenido éxito. Los operadores de sonar a bordo del Brilliant estaban seguros de haber escuchado y confirmado el sonido de un SST-4, y la HMS Brilliant, la HMS Yarmouth y tres Sea Kings del Escuadrón 826 de Hermes lanzaron ataques de carga de profundidad, morteros y torpedos durante 20 horas hasta la corta noche subantártica del 1 Mayo.

La búsqueda del submarino Tipo 209 se vio obstaculizada por los numerosos naufragios de barcos balleneros y ballenas, indistinguibles de los submarinos. El San Luis había adoptado las tácticas de la Segunda Guerra Mundial de los submarinos alemanes y descansaba en el fondo a cierta distancia del área de interés para las fragatas británicas, donde se apagó.

La Royal Navy nunca detectó ni localizó el submarino, que se encontraba entre la flota. El San Luis volvió a atacar la noche del 10 de mayo. La fragata Alacrity había hecho un viaje por Falkland Sound, hundiendo un barco de la marina mercante argentina en el camino. Cuando la HMS Alacrity abandonó el canal antes del amanecer, la nave hermana la HMS Arrow estaba esperando para acompañarla de regreso a la Task Force. El San Luis detectó los dos barcos y disparó dos torpedos SST-4, uno de los cuales no salió de su tubo; el otro aparentemente fue derrotado por las medidas antitorpedo de la HMS Arrow.

Hubo varios problemas con los torpedos y los sistemas de torpedos; en particular, parece que los torpedos no se prepararon correctamente y no se armaron después de disparar, por lo que no explotarían incluso si golpearan un objetivo. Se ha sugerido que los errores aparentes anteriores podrían deberse a torpedos que golpearon el blanco pero no explotaron. Después de que terminó la guerra, ingenieros alemanes y holandeses fueron enviados a Argentina para descubrir qué salió mal con sus torpedos. La mera presencia del San Luis era una severa molestia para el Grupo de Trabajo. La amenaza que suponía el San Luis obligó a la Royal Navy a suspender las labores de rescate de dos helicópteros Sea King que se adentraron en el mar el 12 y el 18 de mayo de 1982 respectivamente, mientras realizaban operaciones antisubmarinas. El San Luis regresó a Puerto Belgrano el 17 de mayo entrando a la Base Naval Puerto Belgrano a las 02:00 hs de la mañana para reparar sus sistemas de armas y no estuvo operativo durante el resto de la guerra.

Capitan Fernando Azcueta
parte de la tripulacion
11 de mayo de 1982. El submarino ARA San Luis lanza un SST-4 al HMS Alacrity el cual a 3 minutos del lanzamiento se cortan los cables del filoguiado