VolkerStevin fue contratado para mejorar Mare Harbor en las Islas Malvinas, un trabajo que se completó seis semanas antes de lo previsto y dentro del presupuesto. Las mejoras en el muelle roll on roll off fueron parte de un contrato de £ 19 millones con VolkerStevin para el diseño y la construcción.
La compañía dijo que trabajar en islas remotas en el tormentoso Atlántico Sur requiere una planificación minuciosa increíble. Sin embargo, “el uso de mano de obra y materiales locales, así como una mayor participación en la cadena de suministro local, fue ejemplar”
La capacidad de carga aérea se puede reservar sólida con alimentos y otras entregas esenciales durante semanas a la vez; Si olvida una pieza o necesita un reemplazo, no hay entrega durante la noche para que las cosas vuelvan a funcionar.
Para actualizar Mare Harbour para el Ministerio de Defensa, VolkerStevin decidió que el primer paso para garantizar una entrega eficiente era limitar el trabajo que tenía que hacer en las propias islas.
Los componentes principales se fabricaron en módulos fuera del sitio y se fijaron fácilmente en el puerto. VolkerStevin estima que esto redujo la cantidad de trabajo en el sitio a la mitad, un ahorro valioso dado el pequeño mercado para subcontratistas en las Islas.
Sin embargo, todavía se necesitaban proveedores locales, y VolkerStevin trabajó para forjar fuertes vínculos con ellos. Tomó tiempo conocer su cadena de suministro en las Islas, de modo que cuando el equipo se rompió, pudo recurrir al conocimiento local para encontrar la única compañía que pudiera solucionarlo, ahorrando así el proyecto de semanas de potencial pérdida de tiempo.
Sin dejar nada al azar, VolkerStevin incluso realizó un análisis histórico del clima invernal en las Malvinas para poder estimar con cierta confianza la probable cantidad de tiempo de inactividad en esta parte azotada por el viento del Atlántico sur. Esta planificación condujo a una entrega más segura.
Según los jueces, la construcción fuera del sitio, la entrega secuencial de componentes y el pronóstico del tiempo apuntaban a “un enfoque increíblemente minucioso” para la planificación y la entrega.
VolkerStevin también presentó su iniciativa de mejores prácticas de Safety Ripple en su cadena de suministro; El contratista dice que las empresas locales han incorporado algunos de los enfoques de salud y seguridad en sus propias operaciones.
Los jueces dijeron: “La introducción de normas de salud y seguridad en la isla fue muy positiva, y el uso de mano de obra y materiales locales, así como una mayor participación en la cadena de suministro local, fue ejemplar”.
La nueva instalación permitirá atracar buques de clase Point de más de 20,000 toneladas en el puerto, entregando hasta el 85% de los suministros militares como hardware, alimentos, materiales de construcción y carga comercial necesarios en las islas.
Las nuevas instalaciones de atraque en el embarcadero permitirán que las mercancías rueden y salgan de los buques de reabastecimiento (FIRS) de las Islas Malvinas de manera segura. Las entregas realizadas por estos barcos son vitales para la capacidad militar, para mantener la vida en las islas y para garantizar que el complejo calendario de trabajos de construcción y desarrollo continúe según lo planeado.
Además del embarcadero, VolkerStevin también ha reemplazado las pasarelas a lo largo del muelle, mejoras de iluminación, cabrestantes y un sistema de megafonía. Las capacidades de extinción de incendios también se han mejorado.
Este contrato de £ 19 millones es parte de una inversión total de £ 180 millones realizada por DIO (Organización de Infraestructura de Defensa) para mejorar las instalaciones en las Islas durante los próximos 10 años. Las obras adicionales incluyen mejoras a la central eléctrica en el Complejo Mount Pleasant, así como nuevos servicios de alojamiento en las tres Estaciones de Radar en las Islas. Actualmente hay alrededor de casi 1.100 militares y 356 de personal civil con sede en las Malvinas que apoyan los activos defensivos aéreos, navales y terrestres, incluidos aviones RAF Typhoon, helicópteros, patrulleros de la Royal Navy y una compañía de infantería del Ejército.
