Se construyó una estación integrada de Apolo y de espacio profundo (DSS 72) de 1965 a 1966 en la isla británica de Ascensión, en el Océano Atlántico, aproximadamente 2,250 kilómetros (1,400 millas) al este de Sudamérica, 1,600 millas al oeste de África, y aproximadamente 4,000 millas en el rango de prueba oriental de la Fuerza Aérea (ETR).
El propósito original de la construcción de esta estación era apoyar las primeras misiones de Surveyor, cuyos vehículos de lanzamiento Atlas-Centaur producirían una trayectoria de ascenso directo a la Luna, en lugar de la inserción desde una órbita de estacionamiento. Por lo tanto, la inyección translunar se produciría antes de que la nave espacial fuera visible en la estación de Johannesburgo o en las estaciones de España. En consecuencia, se necesitaba una estación más cercana al sitio de lanzamiento que estas instalaciones para obtener durante esta fase datos de posición vitales para la determinación de la trayectoria y las correcciones a mitad del curso.
Debido a que una estación de este tipo también podría admitir misiones posteriores en el espacio profundo y misiones tripuladas por Apollo, la NASA decidió construir una instalación integrada (con un edificio de control conjunto) para ambos programas. Una encuesta realizada por el personal del Centro de Vuelo Espacial Goddard en abril de 1964 en la Isla Ascensión, donde ya se estableció una estación ETR, identicó sitio adecuado en Devil’s Ashpit, en el lado este de la isla. Los picos volcánicos que rodeaban el sitio proporcionaban protección natural contra el radar y otras interferencias de radiofrecuencia de la estación ETR y de una instalación de transmisión británica en otro lugar de la isla de 88 kilómetros cuadrados (34 millas cuadradas).
El espacio profundo y las misiones Apollo se monitorearon por separado mediante dos antenas de 9 metros montadas en az-el con altas tasas de seguimiento angular. La antena de espacio profundo tiene un alcance nominal de comunicaciones de 60,300 kilómetros (37,500 millas). Esta estación fue financiada por el Departamento de Estado de los Estados Unidos.
Estacion de la BBC en la Isla de Ascension
Estacion de la BBC en la Isla de Ascension
Estacion de la BBC en la Isla de Ascension
Diseñada y operada originalmente por el Departamento de Servicios Externos de British Broadcasting Corporation como su Estación de Transmisión del Atlántico Sur, esta estación de transmisión de onda corta se inauguró el 5 de febrero de 1966:
Esta estación fue vital para servir tanto a las fuerzas britanicas como a la población de las Islas Malvinas durante la Guerra de las Malvinas en 1982. Actualmente es operada y mantenida por VT Communications bajo contrato con la BBC, las antenas que se observan en las imagenes tienen un potente transmisor que tambien es usado para comunicarse con los submarinos nucleares, la flota de superficie y con el resto de las fuerzas britanicas desplazadas en todo el mundo incluido con las de Estados Unidos.
Estación de la Real Fuerza Aérea en la Isla de Ascensión
La Estación de la Fuerza Aérea Real, más comúnmente conocida como la Isla de la Ascensión de la RAF, y en ocasiones conocida como la Base de la Isla de la Ascensión, es una base aérea militar británica en la Isla de la Ascensión en el Océano Atlántico, cerca del Ecuador.
El primer avión que aterrizó en la Isla Ascensión fue un pez espada de Fairey de HMS Archer en 1942. En 1943, la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos estableció el Campo de aviación de Wideawake, por acuerdo con el gobierno británico. El aeródromo fue abandonado al final de la guerra y cayó en desuso. Los estadounidenses regresaron en 1956 y reabrieron el aeródromo en 1957. La pista se alargó y se amplió a mediados de la década de 1960 para permitir aviones más grandes. La USAF entonces, y más tarde, la NASA estableció instalaciones de rastreo de misiles con base en Cat Hill. Aunque el uso de la NASA terminó en 1967, la USAF continúa su uso con varios cientos de personas, en su mayoría contratistas.
La Isla de la Ascensión de la RAF fue reajustada por la RAF en 1982 y utilizada ampliamente como base de preparación durante la Guerra de las Malvinas. Operación Black Buck, los bombardeos de largo alcance, se llevaron a cabo desde allí. La base mantiene una continúa comunicacion via aerea para las Islas Malvinas, tanto para la RAF como para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pero la pista de aterrizaje se esta repavimentando a nueva que se va a terminar para el 2020.
Campo de aire auxiliar de ascensión
“Cat hill”
Esta es una estación de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que se usa principalmente para rastrear vehículos espaciales lanzados desde Cabo Cañaveral AFS en Florida. También hay una estación de rastreo satelital GPS ubicada aquí.
El Sistema de posicionamiento global (GPS) es un sistema basado en satélites que proporciona a los usuarios mediciones precisas del tiempo, la posición y la velocidad en cualquier lugar o cerca de la superficie de la Tierra. El GPS y otras tecnologías que reconocen la ubicación (por ejemplo, Google Earth) están alterando rápidamente la forma en que navegamos, nos comunicamos, hacemos encuestas y mapas, practicamos la agricultura a gran escala, transportamos materias primas y productos terminados, e incluso la forma en que jugamos. Esta publicación intenta documentar, de manera visual, la geografía y la escala necesarias para hacer posible esta tecnología.
Parque eólico Isla de la Ascensión
