Durante un ejercicio de rutina un avion de awacs de la otan sobre la frontera polaco-ucraniana
Rusia ha estado utilizando a Bielorrusia como trampolín para muchas de sus operaciones aéreas en Ucrania, según la inteligencia recopilada por los aviones de vigilancia de la OTAN que sobrevuelan la frontera polaco-ucraniana y durante un viaje de rutina sobre estos aviones a bordo de unos de los aviones del Segundo Escuadrón de AWACS de la OTAN en una de esas misiones de vigilancia el jueves.
Dos horas después de despegar a las 8 am, el radar a bordo del avión AWACS de la OTAN detectó una docena de aviones de fabricación rusa inactivos en Bielorrusia, justo al norte de la planta de energía nuclear de Chernobyl. , dijo el director táctico del avion awacs.
Horas más tarde, al menos nueve aviones de fabricación rusa fueron vistos ingresando al espacio aéreo ucraniano desde Bielorrusia, aparentemente dirigiéndose hacia Kiev, mostró el radar. La “gran mayoría” de los aviones de combate de fabricación rusa que las fuerzas de la OTAN han visto ingresar al espacio aéreo ucraniano desde que comenzó la invasión de Rusia se originaron en Bielorrusia, dijo un director técnico de la misión de la OTAN a bordo del vuelo del jueves. En un día particularmente “activo” la semana pasada, las fuerzas de la OTAN vieron unos 20 aviones rusos que se dirigían a Kiev desde Bielorrusia, dijo.
Los aviones militares que despegaron de Bielorrusia e ingresaron al espacio aéreo ucraniano han sido en apoyo de las operaciones militares rusas en Ucrania, dijeron los aviadores de la OTAN. Entre las principales preguntas que se ciernen sobre la guerra ha sido si las fuerzas bielorrusas han entrado directamente en el conflicto para apoyar a Rusia. Pero las tropas de la OTAN dijeron que no podían responder a eso: Bielorrusia y Rusia usan los mismos MiG-29 de la era soviética, dijeron, por lo que es difícil decir en tiempo real quién los está operando.
Los pilotos ucranianos también usan los MiG-29, señalaron, por lo que tampoco está claro cuán disputado se ha vuelto el espacio aéreo de Ucrania. Aún así, algunas señales son obvias, dicen. Por ejemplo, los aviones que vuelan a Ucrania desde Bielorrusia, aliado de Rusia, claramente no son ucranianos.
El avión AWACS que estaba volando el jueves cercano a la frontera es uno de los pocos activos militares propiedad de la propia OTAN, en lugar de donado por un país miembro, y la flota de 14 aviones AWACS juntos realizan casi dos docenas de misiones por semana, espiando más de 400 kilómetros al este. para garantizar que ningún avión hostil se dirija hacia el espacio aéreo de la OTAN. Las misiones son de rutina, pero se han vuelto particularmente “intensas” desde que Rusia invadió Ucrania, dijo uno de los copilotos
La OTAN ha intensificado su defensa de los miembros del flanco este durante las últimas semanas, y el vuelo de vigilancia del jueves fue particularmente largo y requirió un reabastecimiento de combustible en el aire. Mientras el AWACS volaba su misión el jueves, un avión espía ruso volaba en círculos sobre Bielorrusia haciendo una vigilancia similar en la dirección opuesta, señalaron los aviadores. Eso se ha vuelto típico, al igual que ver aviones de combate rusos, en su mayoría MiG-29, realizando ejercicios defensivos cerca.
Los rusos también han intentado bloquear el radar del avión de la OTAN, un hecho molesto pero inevitable dado lo visible que es el avión espía gigante. “No es un secreto que estamos aquí, y no queremos que sea un secreto”, dijo el director técnico de la OTAN. Una pregunta que los aviadores se negaron decididamente a responder fue si la inteligencia que recopilan, que aparentemente es para uso exclusivo de los miembros de la alianza de la OTAN, se está proporcionando a Kiev. “No puedo responder a esa pregunta”, dijo el director tactico con firmeza. “Lo único que puedo decirles en este momento es que nosotros, como aliados de la OTAN, estamos compartiendo los datos con los países de la OTAN”, se hizo eco el director técnico de la OTAN.
Sin embargo, lo que los países miembros de la OTAN hagan con esa inteligencia queda a su discreción, insinuó el director técnico de la OTAN. La advertencia refleja la tensa posición de la OTAN a medida que avanza la guerra: como organización, continúa subrayando que no es un actor activo en el conflicto y que no brinda asistencia directa a Ucrania para no correr el riesgo de provocar más agresiones rusas que algunos temores podrían incluso incluir un ataque al territorio de la OTAN.
Pero sus estados miembros, incluidos EE. UU. y el Reino Unido, han promocionado abiertamente sus contribuciones militares y de inteligencia a Ucrania, que han estado claramente destinadas a frenar los avances del ejército ruso. Sin embargo, el avión de vigilancia de la OTAN es capaz de algo más que la simple recopilación de inteligencia y puede llamar a operaciones tácticas si es necesario.
Para la misión del jueves, por ejemplo, el avión estaba controlando aviones de combate en la frontera entre Polonia y Bielorrusia “en caso de que haya una amenaza para el territorio de la OTAN”, dijo Guillaume. Sin embargo, cualquier acción “tendría que estar en línea con las reglas de enfrentamiento”, agregó. “Todavía estamos en una postura de tiempos de paz”.
